● Nominale isolaasjespanning: 660v
● Nominale wurkspanning: 380V 660V
● Nominale spanning fan helpsirkwy: AC220v, 380v, DC110v, 220V
● Frekwinsje brûke: 50 ~ (60) Hz
● Nominale stroom: horizontale bus ≤ 3150A, fertikale bus 630A, 800A
● Nominale koarte-termyn wjerstânsstroom: 105kA/1S, neutrale bus 30kA/1S
● Nominale pykstroom: 105kA/0.1 S, 50kA/0.1 S
● Funksjonele ienheid (lade) brekkapasiteit: 50kA (effektive wearde)
● Beskermingsgraad fan 'e kast: IP30, IP40
● Busynstelling: trijefaze fjouwertriedssysteem, trijefaze fiiftriedssysteem
● Foldocht oan de noarmen:IEC-439 BS5486 VDE0660, GB7251, NEMAIC2-322, JJB/T9661
● Operaasjemodus: op lokaasje, op ôfstân, automatysk
De basiskasten fan GCK en GCL binne de kombineare gearstallingsstruktuer, alle strukturele ûnderdielen fan 'e kasten binne galvanisearre, spuite en befestige mei skroeven om de basiskasten te foarmjen, doarren, baffles, skiedingswanden, laden, montagebeugels, busbar en elektryske komponinten wurde tafoege as nedich om in folsleine kontrôlesintrumkast te gearstallen. De struktuer fan dizze kast hat de folgjende skaaimerken:
1. Kastframe
It kastframe oannimt spesjaal-materiaal stiel, brûkt hoekeplaatposysjonearring, en boutferbining sûnder lasstruktuer.
a. De foarmgrutte fan 'e reserveûnderdielen, iepeninggrutte en apparatuerynterval brûkt modulêr. (Modulus E = 20 mm, itselde hjirûnder).
b. De ynterne strukturele ûnderdielen binne galvanisearre.
c. De bûtenkant is fosfaat: dan bespuite mei elektrostatysk epoxypoeier.
d. De kasten binne ferdield yn trije aparte seksjes: buskeamer, funksjonele ienheid en kabelkeamer, dy't foarkomme kinne dat ûngelokken ferspriede en handich binne foar it ûnderhâld mei live.
2. Funksjonele ienheid (ladediel)
a. Funksjonele ienheden: Feed-ienheden, motor-ienheden, iepenbiere stroomfoarsjennings-ienheden.
b. De hichtemodulus fan 'e ladelaach is 200 mm, en it is ferdield yn seis gruttesearjes: -ienheid, 1 ienheid, 1 ienheid, 2 ienheden, 2 ienheden, en 3 ienheden. De nominale stroom fan it ienheidsirkwy is 630A en leger.
c. Elke MCC-kast kin foarsjoen wurde fan maksimaal 9 stikken lades of 18 stikken ladesladen.
d. It doarpaniel fan it fak is meganysk ferbûn mei de lade troch it bestjoeringsmeganisme fan 'e haadschakelaar. As de haadschakelaar yn 'e slutende posysje is, kin it doarpaniel net iepene wurde.
e. It bestjoeringsmeganisme fan 'e haadskeakel kin wurde beskoattele yn 'e slutings- of iepeningsposysje mei in pick-slot, wêrtroch't ûnderhâld fan elektryske apparatuer feilich kin wurde útfierd.
f. De funksjonele ienheden binne skieden troch metalen skiedingswanden.
g. De klep yn it kompartimint iepenet en slút automatysk mei it drukken en lûken fan 'e trekstang, sadat it de fertikale busstôk yn it kompartimint net kin reitsje.
h. De efterkant fan 'e funksje-ienheid is foarsjoen fan in yngong- en útgongstekker fan it haadsirkwy, in sekundêre stekker fan it helpsirkwy en in ierdstekker.
I. De ierdstekker soarget foar de kontinuïteit fan it beskermingssirkwy as de lade skieden is fan 'e testferbiningsposysje.
3. Busbar-systeem
a. RGCK- en RGCL-bussystemen brûke in trijefaze fjouwertriedsysteem en in trijefaze fiiftriedsysteem. Horizontale busdraden wurde boppe-op 'e kast ynstalleare, en N- en PE-draden kinne boppe-op 'e kast of ûnderoan 'e kast ynstalleare wurde.
b. De trijefaze horizontale busbalke oannimt koperen busbalke, dy't hege meganyske sterkte en goede waarmteôffier hat.
c. De fertikale bus is fersegele mei in karbonaat-yngenieursplestik omhulsel.
